ዜና
-
በ stator እና በጄነሬተሮች ውስጥ ሮተር ማለት ምን ማለት ነው?
የጄነሬተሩ ውስጣዊ መዋቅር ውስብስብ እና የተለያዩ ነው። የጄኔሬተሩ ቋሚ ክፍል የሞተር ስቶተር ይባላል ፣ በዚህ ላይ ሁለት ጥንድ የዲሲ መግነጢሳዊ ተቆጣጣሪዎች ተንጠልጥለው ፣ ይህ የማይንቀሳቀስ መግነጢሳዊ ምሰሶ መሆኑን በመጥቀስ ፣ እና ሊሽከረከር የሚችል ክፍል አርማታ ኮር ይባላል ...ተጨማሪ ያንብቡ -
ለኋላ ላለው ቁሳቁስ ፈጣን ፈውስ
ከባሶስቴል ጋር በጋራ የተገነባው “ፈጣን ፈውስ” ሂደት የመጀመሪያውን የአበያየድ እና የመቧጨር ሂደትን ይተካል ፣ ይህም የኤንኤችኤችኤን እና የአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከሪያ ሞተር ብረትን መቀነስ እና ውጤታማነትን ማሻሻል ይችላል። 8 ደቂቃ ፣ ይህም ...ተጨማሪ ያንብቡ -
የከፍተኛ ቮልቴጅ ሞተር የስቶተር እና የ rotor ዋና ስህተቶች አያያዝ
ከፍተኛ የቮልቴጅ ሞተር ኮር ካልተሳካ የኤዲዲው ፍሰት ይጨምራል እና የብረት ማዕዘኑ ከመጠን በላይ ይሞቃል ፣ ይህም የሞተርን መደበኛ አሠራር ይነካል። 1. የብረት ማዕከሎች የተለመዱ ጥፋቶች የብረት ማዕከሉ የተለመዱ ጥፋቶች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ - በ stator ጠመዝማዛ አጭር ወረዳ ወይም በመሬት መከሰት ምክንያት ፣ አጭር ዙር ...ተጨማሪ ያንብቡ -
“ከፍተኛ ትክክለኛነት” ከ servo ሞተር የማይነጣጠሉ ናቸው
ሰርቪ ሞተር በሞተር ስርዓት ውስጥ የሜካኒካዊ ክፍሎችን አሠራር የሚቆጣጠር ሞተር ነው። እሱ ረዳት ሞተር ቀጥተኛ ያልሆነ የማስተላለፊያ መሣሪያ ነው። የ servo ሞተር ፍጥነቱን መቆጣጠር ይችላል ፣ የአቀማመጥ ትክክለኝነት በጣም ትክክለኛ ነው ፣ የቮልቴጅ ምልክቱን ወደ ማዞሪያው እና ፍጥነቱን ወደ ድሬ ...ተጨማሪ ያንብቡ
