የተርባይን ጀነሬተር፣ ሃይድሮ ጀነሬተር እና ትልቅ የኤሲ/ዲሲ ሞተር የኮር ሌይኔሽን ጥራት በሞተሩ ጥራት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። በማተም ሂደት ውስጥ ቡርስ መዞር ወደ መዞር የኮር አጭር ዙር እንዲፈጠር ያደርጋል፣የዋና መጥፋት እና የሙቀት መጠን ይጨምራል። ቡርስ በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ሞተር ጨረሮችን ቁጥር ይቀንሳል, አበረታች የአሁኑን እና ዝቅተኛ ቅልጥፍናን ይጨምራል. በተጨማሪም በ ማስገቢያ ውስጥ ያለው burrs ጠመዝማዛ ማገጃ ዘልቆ እና ውጫዊ ማርሽ መስፋፋት ያስከትላል. በ rotor ዘንግ ጉድጓድ ላይ ያለው ቡር በጣም ትልቅ ከሆነ, የቀዳዳውን መጠን ይቀንሳል ወይም የመለጠጥ ችሎታን ይጨምራል, በዚህም ምክንያት በኮር ዘንግ ላይ መጫን አስቸጋሪ ነው, ይህም የሞተርን ጥራት በቀጥታ ይጎዳል. ስለዚህ የኮር ላሜሽን ቦርሶችን መንስኤዎች መተንተን እና ለሞተር ማቀነባበሪያ እና ማምረት ተያያዥ የመከላከያ እርምጃዎችን መውሰድ ያስፈልጋል.
የትልቅ ብስባሽ መንስኤዎች
በአሁኑ ጊዜ, የአገር ውስጥ እና የውጭየሞተር ሽፋን አምራቾችበዋናነት በ 0.5mm ወይም 0.35mm ቀጭን የሲሊኮን ኤሌክትሪክ ብረት ወረቀት የተሰሩ ትላልቅ የሞተር ኮር ላሜራዎችን ያመርታሉ. በማተም ሂደት ውስጥ ትላልቅ ቡርቶች የሚፈጠሩት በዋናነት በሚከተሉት ምክንያቶች የተነሳ ነው.
1. በማተም መካከል በጣም ትልቅ፣ ትንሽ ወይም ያልተስተካከለ ክፍተት ይሞታል።
በጣም ትልቅ፣ ትንሽ ወይም ያልተስተካከለ ክፍተት በማተም ሞጁሎች መካከል ያለው ክፍተት በመለኪያ ክፍል እና ወለል ጥራት ላይ ከፍተኛ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል ሲል በኤሌክትሪክ ሞተር ላሜኖች አቅራቢዎች ገለጻ። የሉህ ባዶ መበላሸት ሂደት ትንተና ላይ በመመርኮዝ በወንድ እና በሴት ሞት መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትንሽ ከሆነ ከወንዶች ሞት ጠርዝ አጠገብ ያለው ስንጥቅ ከተለመደው ክፍተት ርቀት ለርቀት ወደ ውጭ እንደሚንገዳገድ ማየት ይቻላል ። የሲሊኮን ስቲል ሉህ ሲነጠል ኢንተርሌይየር ቡር በተሰበረው ንብርብር ላይ ይመሰረታል። የሴቷ የሞት ጠርዝ መውጣቱ በባዶው ክፍል ላይ ሁለተኛ የተጣራ ክልል እንዲፈጠር ያደርገዋል, እና የተገለበጠ ሾጣጣ ያለው የ extrusion burr ወይም serrated ጠርዝ በላይኛው ክፍል ላይ ይታያል. ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ ከወንዱ የሞት ጠርዝ አጠገብ ያለው የሸርተቴ መሰንጠቅ ከተለመደው ክፍተት ክልል በተወሰነ ርቀት ውስጥ ወደ ውስጥ ይንገዳገዳል።
ቁሱ በጠንካራ ሁኔታ ሲዘረጋ እና ባዶው ክፍል ላይ ያለው ቁልቁል ሲጨምር የሲሊኮን ብረት ሉህ በቀላሉ ወደ ክፍተቱ ይጎትታል, በዚህም የተራዘመ ቡር ይፈጥራል. በተጨማሪም ፣ በማተም መካከል ያለው ያልተስተካከለ ክፍተት ይሞታል ፣ እንዲሁም በአከባቢው ላይ ትላልቅ ፍርስራሾች እንዲፈጠሩ ሊያደርግ ይችላል ።የኤሌክትሪክ ሞተር ላሜራዎች, ማለትም, extrusion burrs በትናንሽ ክፍተቶች እና በትላልቅ ክፍተቶች ላይ ረዣዥም ቡሮች ይታያሉ.
2. የማተም ስራው ክፍል የደበዘዘ ጠርዝ ይሞታል
የሟቹ የሥራ ክፍል ጠርዝ ለረጅም ጊዜ በሚለብስበት ጊዜ ክብ ቅርጽ ሲኖረው, ከቁሳዊ መለያየት አንፃር በተሻለ ሁኔታ ሊሠራ አይችልም, እና ሙሉው ክፍል በመቀደዱ ምክንያት መደበኛ ያልሆነ ይሆናል, በዚህም ምክንያት ትልቅ ብስኩት.የኤሌክትሪክ ሞተር ላሜራዎች አቅራቢዎችቁሱ ሲወድቅ እና ሲመታ ወንዱ ሲሞት እና ሴቷ የሟች ጠርዝ ደብዝ ከሆኑ ቡሮች በጣም ከባድ እንደሆኑ ይወቁ።
3. መሳሪያዎች
የሞተር መሸፈኛ አምራቾችም የቡጢ ማሽኑ መመሪያ ትክክለኛነት፣ በተንሸራታች እና በአልጋው መካከል ያለው ደካማ ትይዩነት እና በተንሸራታች እና በጠረጴዛው የእንቅስቃሴ አቅጣጫ መካከል ያለው መጥፎ perpendicularity እንዲሁ ቡጢዎችን እንደሚያመጣ ያመለክታሉ። የጡጫ ማሽኑ መጥፎ ትክክለኛነት የወንዶች መሃል መስመር ይሞታል እና ሴት ይሞታል እንዳይገጣጠም እና ቡጢ እንዲፈጠር እና የሻጋታ መመሪያውን ምሰሶ ያበላሻል። በተጨማሪም, የጡጫ ማሽን በሚሰምጥበት ጊዜ, ሁለተኛ ጡጫ ይከሰታል. የጡጫ ማሽኑ የጡጫ ሃይል በቂ ካልሆነ ትላልቅ ቦርሶችም ይመረታሉ።
4. ቁሳቁስ
መካኒካል ባህሪያት፣ ያልተስተካከለ ውፍረት እና የሲሊኮን ብረት ንጣፍ እቃዎች ደካማ የገጽታ ጥራት በትክክለኛ ምርት ላይ እንዲሁ የመለጠጥ ክፍልን ጥራት ይጎዳል። የብረት እቃዎች የመለጠጥ እና የፕላስቲክነት የብረታ ብረትን የማተም ስራን ይወስናሉ. በአጠቃላይ ለሞተር ኮርፖሬሽኖች የሲሊኮን ብረት ሉህ የተወሰነ የመለጠጥ እና የፕላስቲክ መጠን ሊኖረው ይገባል. የኤሌትሪክ የሞተር ማሸጊያዎች እንደ ጡጫ ፣ መውደቅ እና መቁረጥ ያሉ ቀዝቃዛ የማተም ሂደቶችን ብቻ ያካትታሉ ፣ ጥሩ የመለጠጥ ችሎታ ያለው የሲሊኮን ብረት ንጣፍ ቁሳቁስ ተገቢ ነው ፣ ምክንያቱም የተሻለ የመለጠጥ ችሎታ ያለው ቁሳቁስ ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ገደብ ስላለው እና ጥሩ የክፍል ጥራትን ለማግኘት ይረዳል።
የመከላከያ እርምጃዎች
ከላይ የተጠቀሱትን የቡራሾችን ምክንያቶች ከመረመርን በኋላ, ቡርቹን ለመቀነስ የሚከተሉትን እርምጃዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.
1. የቴምብር ሞተሩን በሚሰራበት ጊዜ የወንድ እና የሴት ሟቾች የማሽን ትክክለኛነት እና የመገጣጠም ጥራት መረጋገጥ አለበት ፣ እና የወንዶች ሞት ቀጥተኛነት ፣ የጎን ግፊት ግትርነት እና የሙሉ ማህተም ሞት በቂ ግትርነት መረጋገጥ አለበት። . የሞተር ልባስ አምራቾች የሚፈቀደው የቡጢ ሸለተ ወለል የተፈቀደውን የበርን ቁመት ለመደበኛ ሉህ ብረት ብቁ ሞት እና መደበኛ ክፍተት ጡጫ ይሰጣሉ።
2. የቴምብር ሞተሩን በሚጭኑበት ጊዜ የወንድ እና የሴት ሟቾች ክፍተት እሴቶች ትክክል መሆናቸውን ያረጋግጡ, እና ወንድ እና ሴት ሟቾች በማስተካከል ላይ በጥብቅ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ተስተካክለዋል. የላይኛው እና የታችኛው ሰሌዳዎች በጡጫ ማሽኑ ላይ እርስ በርስ መያያዝ አለባቸው.
3. የጡጫ ማሽኑ ጥሩ ጥንካሬ ፣ ትንሽ የመለጠጥ ቅርፅ ፣ የመመሪያ ሀዲድ ከፍተኛ ትክክለኛነት እና በድጋፍ ሰሃን እና በተንሸራታች መካከል ትይዩነት እንዲኖረው ያስፈልጋል ።
4. የኤሌትሪክ ሞተር ላሜራዎች አቅራቢዎች በቂ የጡጫ ሃይል ያለውን የጡጫ ማሽን መጠቀም አለባቸው። እና የጡጫ ማሽኑ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን እና በሰለጠነ ኦፕሬተር መተግበር አለበት.
5. የሲሊኮን ብረት ሉህ እቃው የቁሳቁስ ፍተሻን የሚያልፍበት ለጡጫ መጠቀም አለበት.
ከላይ የተጠቀሱትን እርምጃዎች በማተም ሂደት ውስጥ ከተወሰዱ ቡሮች በጣም ይቀንሳሉ. ነገር ግን እነዚህ የመከላከያ እርምጃዎች ብቻ ናቸው, እና በእውነተኛው ምርት ውስጥ አዳዲስ ችግሮች ይከሰታሉ. እነዚህን ጉድለቶች ለማስወገድ ትላልቅ የሞተር ማዕከሎች በቡጢ ከተመታ በኋላ ልዩ የማጽዳት ሂደት ይካሄዳል. ነገር ግን በጣም ትላልቅ ቡቃያዎች ሊወገዱ አይችሉም. በዚህ ምክንያት ኦፕሬተሮች በምርት ጊዜ የቡጢ ክፍሉን ጥራት በተደጋጋሚ ማረጋገጥ አለባቸው ፣ ስለሆነም ችግሮች መኖራቸውን እና በጊዜው መፍታት እንዲቻል ፣ በሂደቱ በሚፈለገው መጠን የኤሌክትሪክ ሞተር ላሜራዎች ብዛት ባለው ክልል ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-12-2022