አንድ የዲሲ ሞተር ሁለት ዋና ዋና አካላትን ያቀፈ ነው-rotor እና አንድ ደረጃ. Rotor ሽቦዎቹን ወይም ነበልባሎችን ለመያዝ ከሎይሮይድ ጋር የተቆራረጠ ኮር አለው. እንደ ፋብሪ ቀን ገለፃ በመግኔቲክ መስክ መሠረት የ voltage ልቴጅ ወይም የኤሌክትሪክ አቅም በሽብር ውስጥ ሲሽከረከር, እና ይህ የኤሌክትሪክ አቅም በአሁኑ ወቅት የኤሌክትሪክ አቅም ያለው የአሁኑን ፍሰት ያስከትላል, ኤዴዲ ወቅታዊ ፍሰት ያስከትላል.

ኤዲዲዎች ኢንዱክሪቶች የክብሩ ማሽከርከር ውጤት ናቸውየመግነጢሳዊ መስክ

ኤዲ አሁን መግነጢሳዊ ኪሳራ ነው, እናም በኤዲዲ የአሁኑ ፍሰት ምክንያት የኃይል ማጣት ኢዲዲ የአሁኑ ኪሳራ ይባላል. የ Hystanesis ኪሳራ መግነጢሳዊ ኪሳራ ሌላ አካል ነው, እና እነዚህ ኪሳራዎች ሙቀትን ያመነጫሉ እና የሞተር ቅልጥፍናን ይቀንሳሉ.

እድገትeዲዲ የአሁኑ ህብረተሰቡ በሚፈስሰው ይዘቱ በመቃወም ተጽዕኖ ያሳድራል

ለማንኛውም መግነጢሳዊ ቁሳቁስ, በቁሳዊው ክፍል ክፍል እና ተቃውሞ መቃወም መካከል ውስጣዊ ግንኙነት አለ, ይህም ማለት የተቀነሰ አካባቢ ወደ መቃወም ይመራዋል ማለት ነው, እሱ ደግሞ ወደ ኤድዲ ኢንስትዲዎች ሊቀንስ ይመራዋል. የመስቀልን ክፍል አካባቢ ለመቀነስ አንዱ መንገድ ቁሳዊ ቀሚስ ማዘጋጀት ነው.

ይህ ለብዙ ቀጫጭን የብረት ሉሆች ለምን እንደተሰራ ያብራራል (ተብሎ ይጠራልየኤሌክትሪክ ሞተር ዘወትር) ከአንድ ትልቅ እና ጠንካራ የብረት አንሶላዎች ይልቅ. እነዚህ የግል ሉሆች ከአንድ ጠንካራ ሉህ የበለጠ የመቋቋም ችሎታ አላቸው, ስለሆነም አነስተኛ ኤዲዲ እና የታችኛው ኤዲዲ የአሁኑ ኪሳራዎችን ያነሱ ናቸው.

በብርሃን ኮሬስ ውስጥ የዲድዲንግ ድምር ድምር ጠንካራ በሆነው ኮሬስ ውስጥ ከዚያ በታች ነው

እነዚህ የዘወትር ቁልል እርስ በእርሱ የተጠለፉ ናቸው, እናም የመታገዝ ሽፋን ብዙውን ጊዜ ከቆሎ ወደ ቁልል "መዝለል" ለመከላከል ያገለግላል. በቁሳዊ ውፍረት እና በኤዲዲ የአሁኑን መካከል የተቃዋሚ ካሬ ግንኙነት ማለት ነው. ስለዚህ, ገቢያ, ቻይናአጥጋቢ rotor ፋብሪካየሞተር ዋና ልዩነቶችን እንደ ቀጭኑ, ከዘመናዊ ዲዲ ሞተርስ ከ 0.1 እስከ 0.5 ሚ.ሜ ወፍራም የሚያመለክቱትን የማኑካክ ማምረቻ እና ወጪን ለማራመድ ጥረት ያድርጉ.

ማጠቃለያ

ኤዲዲ የአሁኑን የስራ ማቋቋም ዘዴ ኤዲዲ ስፕሪንግስ ከቃላት ጋር ከመሳመር ጋር "መዝለል" እንዳይከሰት ለመከላከል ሞተር እንዲቆም ይፈልጋል.