ከፍተኛ የቮልቴጅ ሞተር ኮር ካልተሳካ, የኤዲዲ ጅረት ይጨምራል እና የብረት ማዕዘኑ ከመጠን በላይ ይሞቃል, ይህም የሞተርን መደበኛ አሠራር ይነካል.

1. የብረት ማዕከሎች የተለመዱ ስህተቶች

የብረት ኮር የጋራ ስህተቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ: አጭር የወረዳ ምክንያት, stator ጠመዝማዛ አጭር የወረዳ ወይም grounding, ቅስት ብርሃን ሲሊከን ብረት ወረቀቶች መካከል ያለውን ማገጃ ይጎዳል እና አጭር የወረዳ መንስኤ የሆነውን ብረት ኮር, ያቃጥለዋል;በደካማ ማያያዣ እና በሞተር ንዝረት ምክንያት የሚፈጠር ልቅ የብረት እምብርት;አሮጌው ጠመዝማዛ በሚፈርስበት ጊዜ ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት ይጎዳል, እና ኮርሱ በሚስተካከልበት ጊዜ በግዴለሽነት በሜካኒካዊ ኃይል ይጎዳል.

2. የብረት ኮር ጥገና

የ ጠመዝማዛ አጭር የወረዳ ወይም grounding ጊዜ, ቅስት ብረት ዋና ያቃጥለዋል, ነገር ግን ከባድ አይደለም, በሚከተሉት ዘዴዎች ሊጠገን ይችላል: በመጀመሪያ ብረት ዋና ማጽዳት, አቧራ እና ዘይት ማስወገድ, የቀለጡት በአካባቢው ሲሊከን ብረት ወረቀት በትንሹ ፋይል ያቃጥለዋል, የተወለወለ. ጠፍጣፋ, የሉህ እና የሉህ ማቅለጥ ጉድለቶችን በአንድነት ለማስወገድ.ከዚያም ጥፋት ነጥብ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አጠገብ stator ብረት ኮር, ሲሊከን ብረት ወረቀት መጠገን አንዳንድ ልቅነት እንዲኖረው ማድረግ, ከዚያም ብረት ሲሊከን ብረት ወረቀት ልጣጭ ጥፋት ነጥብ, ሲሊከን ብረት ወረቀት ካርበይድ ተወግዷል ላይ ያቃጥለዋል ይሆናል, እና ከዚያም ጋር የተሸፈነ ይሆናል. የሲሊኮን ብረት ሉህ ቫርኒሽ፣ ወደ ቀጭን ሚካ ሉህ ንብርብር ፣ የታንክ አየር ማናፈሻ ውስጥ ፣ ዋናውን ጥብቅ ያድርጉት።

የብረት እምብርት በጉድጓድ ጥርሶች ላይ ከተቃጠለ በቀላሉ የቀለጠውን የሲሊኮን ብረት ያቅርቡ።የጠመዝማዛዎቹ መረጋጋት ከተነካ, የኢፖክሲ ሬንጅ የጎደለውን የኮር ክፍል ለመጠገን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

የብረት ኮር ጥርሶቹ ጫፎች ወደ ውጭ በአክሲካል ሲከፈቱ እና በሁለቱም በኩል ያሉት የግፊት ቀለበቶች ጥብቅ ካልሆኑ በሁለት የብረት ሳህኖች በተሠሩ ዲስኮች መሃል ላይ ቀዳዳ ሊፈጠር ይችላል (የውጭው ዲያሜትር ከውስጥ ዲያሜትር ትንሽ ያነሰ ነው) የስታተር ጠመዝማዛዎች ጫፎች) እና የብረት ማዕድን ሁለቱንም ጫፎች ለመገጣጠም እና ከዚያም ምስሉን በማጥበቅ ዋናውን ወደ ቀድሞው ቅርፅ ለመመለስ አንድ ምሰሶ በክር ሊደረግ ይችላል.የተቦረቦሩ ጥርሶች በቀጥተኛ አፍንጫ መቆንጠጫዎች ማስተካከል ይቻላል.