የከፍተኛ ቮልቴጅ ሞተር የስቶተር እና የ rotor ዋና ስህተቶች አያያዝ

ከፍተኛ የቮልት ሞተር ኮር ካልተሳካ ፣ የኤዲዲው ፍሰት ይጨምራል እናም የብረት እምብርት ከመጠን በላይ ይሞቃል ፣ ይህም የሞተርን መደበኛ አሠራር ይነካል።

1. የብረት ማዕከሎች የተለመዱ ስህተቶች

የብረት ማዕከሉ የተለመዱ ስህተቶች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ-በስትቶር ጠመዝማዛ አጭር ዙር ወይም በመሬት ማቋረጥ ምክንያት የሚመጣ አጭር ዑደት ፣ የአርክ ብርሃን የብረት ማዕድንን ያቃጥላል ፣ ይህም በሲሊኮን የብረት ወረቀቶች መካከል ያለውን መከላከያ የሚጎዳ እና አጭር ዙር ያስከትላል ፡፡ ደካማ ማያያዣ እና በሞተር ንዝረት ምክንያት የተፈጠረ ልቅ የብረት እምብርት; ሲፈርስ ተገቢ ባልሆነ አሠራር ምክንያት የድሮው ጠመዝማዛ ተጎድቷል ፣ እና እምብርት በሚታደስበት ጊዜ በግዴለሽነት በሜካኒካዊ ኃይል ተጎድቷል።

2. የብረት እምብርት ጥገና

ጠመዝማዛው አጭር ዙር ወይም መሬት ሲወርድ ፣ አርክ የብረት እምብርት ሲቃጠል ፣ ግን ከባድ አይደለም ፣ በሚከተሉት ዘዴዎች ሊጠገን ይችላል-መጀመሪያ የብረት ማዕድንን ያፅዱ ፣ አቧራ እና ዘይት ያስወግዱ ፣ የቀለጠውን የአከባቢውን የሲሊኮን ብረት ወረቀት በትንሽ ፋይል ያቃጥሉ ፣ የተጣራ ጠፍጣፋ ፣ የሉሁ እና የሉህ መቅለጥ ጉድለቶችን በአንድ ላይ ለማስወገድ ፡፡ ከዚያም በስህተት ነጥብ የአየር ማናፈሻ ክፍተቶች አጠገብ ያለው የስቶር ብረት እምብርት ፣ የሲሊኮን ብረታ ብረት ጥገና የተወሰነ ነፃነት እንዲኖረው ያድርጉ ፣ ከዚያ የአረብ ብረት የሲሊኮን ብረት ብረት ንጣፍ ይላጩ ፣ የሲሊኮን ብረት ወረቀት በካርቦይድ ላይ ይቃጠላል ፣ ከዚያ ተሸፍኗል ፡፡ የሲሊኮን ብረት ሉህ ቫርኒሽ ፣ ወደ ቀጭን ሚካ ንጣፍ ንብርብር ፣ የታክሲው አየር ማስወጫ ውስጥ ፣ ዋናውን አጥብቆ ይጠብቁ ፡፡

የብረት እምብርት በጥርሱ ጥርስ ላይ ከተቃጠለ በቀላሉ የቀለጠውን የሲሊኮን ብረት ይቅዱት ፡፡ የመጠምዘዣዎቹ መረጋጋት ከተነካ የኢፒኮ ሬን የጎደለውን የጎድን ክፍል ለመጠገን ሊያገለግል ይችላል ፡፡

የብረት ማዕዘኑ ጥርሶች ጫፎች በውጫዊ ሁኔታ በውጭ ሲከፈቱ እና በሁለቱም በኩል ያሉት የግፊት ቀለበቶች ጥብቅ ባልሆኑበት ጊዜ በሁለት የብረት ሳህኖች በተሠሩ ዲስኮች መሃል ላይ ቀዳዳ ሊሠራ ይችላል (የውጭው ዲያሜትር ከውስጣዊው ዲያሜትር በመጠኑ ያነሰ ነው) ፡፡ የሁለቱን የብረት ማዕዘኖች ጫፎች ለማጥበብ እና ከዚያ ዋናውን ወደ ቀደመው ቅርፅ እንዲመለስ ለማድረግ አንድ ዘንግ በክር ሊጣበቅ ይችላል ፡፡ የተቦረቦሩ ጥርሶች ቀጥ ባለ የአፍንጫ መታጠፊያ ሊስተካከሉ ይችላሉ ፡፡


የፖስታ ጊዜ-ሰኔ-03-2019